تقضي حاوية البن الأخضر أسابيع في النقل البحري والبري قبل وصولها إلى ميناء في عُمان أو الإمارات أو أي دولة أخرى من دول مجلس التعاون، ولا توضح شروط الإنكوترمز القياسية دائماً بجلاء الطرف المسؤول عن تأمين الشحنة في كل مرحلة. يفترض بعض المشترين أن خط الملاحة أو البائع يغطي الخسائر بالكامل، ثم يتفاجؤون بأن التغطية الأساسية للمسؤولية أقل بكثير من القيمة الفعلية للبن.
تتحقق أطلس قبل الشحن من الطرف المسؤول عن تأمين الشحنة وفق الإنكوترمز المتفق عليه، وتوصي المشترين بالتأمين على القيمة التجارية الكاملة للبن — لا قيمة الفاتورة فقط — لأن أي خسارة جزئية ناتجة عن الرطوبة أو التلوث أو تلف الحاوية تُسوّى وفق القيمة المؤمَّن عليها لا تكلفة الاستبدال. اطلبوا شهادة التأمين وبنود التغطية الدقيقة (مثل شروط Institute Cargo Clauses A أو B أو C) وإجراءات المطالبة كتابياً قبل تحميل البضاعة، لا بعد اكتشاف المشكلة في الميناء.